La plus grande compagnie maritime du monde abandonne les combustibles fossiles et met ses concurrents au défi de faire de même

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La plus grande société de transport maritime au monde a récemment annoncé qu'elle abandonnerait les combustibles fossiles dans une tentative de neutralité carbone - et elle met ses concurrents au défi de faire de même.

Selon les Nations Unies, les expéditions maritimes contribuent 3% du total des émissions mondiales de carbone en gérant environ 90% du commerce mondial. Malgré la difficulté avérée de s'attaquer aux combustibles fossiles, cette société danoise Maersk prévoit de mener la transition vers une ressource plus durable en investissant dans des carburants issus de sources propres et renouvelables pour son modèle d'expédition.

«Le seul moyen de parvenir à la décarbonisation indispensable de notre industrie est de se transformer complètement en carburants et en chaînes d'approvisionnement neutres en carbone», a déclaré Søren Toft, directeur de l'exploitation de Maersk.



Les 5 à 10 prochaines années seront cruciales. Nous investirons considérablement dans les ressources d'innovation et de technologie de notre flotte afin d'améliorer la viabilité technique et financière d'une solution de décarbonisation. Au cours des quatre dernières années, nous avons investi environ 1 milliard de dollars et impliqué environ 50 ingénieurs chaque année dans le développement et le déploiement de solutions écoénergétiques. Nous ne pourrons pas le faire seuls plus tard. ' ajouta Søren Toft.

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Développer des navires maritimes neutres en carbone n'est pas facile. Selon la société, un camion de fret électrique utilisé pour le transport maritime devrait transporter deux conteneurs et parcourir 800 km par chargement. En comparaison, un navire peut transporter des centaines de conteneurs naviguant du Panama à Rotterdam et doit être capable de parcourir 8 800 km. Avec une autonomie de batterie courte et aucune source de recharge sur la route, des développements innovants sont nécessaires.

Étant donné que les navires de transport sont généralement en service pendant 20 à 25 ans, la société espère atteindre son objectif de neutralité en carbone d'ici 2050 en remplaçant toute sa flotte de navires par des navires à énergie propre dans les décennies à venir.

Maersk a déjà beaucoup progressé dans la réduction de son empreinte carbone. À la fin de 2016 , a réussi à réduire ses émissions de carbone à 42% par conteneur et à réduire ses émissions totales de carbone de 25%.

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; Traduit en espagnol par Aletheia Jurado