Une nouvelle invention à énergie solaire crée de l'hydrogène à partir de l'air
Une éponge de haute technologie peut absorber la vapeur d'eau de l'air et la convertir en hydrogène pur pour une utilisation dans les véhicules et les machines à pile à combustible à hydrogène.
Cette éponge utilise l'électrolyse pour extraire l'hydrogène pur et peut être alimentée par l'énergie solaire ou éolienne, produisant un carburant renouvelable à partir d'électricité renouvelable.
Seule source de carburant vert portable pouvant remplacer le diesel ou le kérosène à grande échelle, l'hydrogène pur n'est pas abondant dans la nature, et trouver des moyens de le produire de manière durable est la clé pour étendre son utilisation dans l'industrie et les transports.
Les véhicules peuvent être équipés de piles à combustible à hydrogène, qui brûlent l'hydrogène pur avec de l'oxygène pour créer un effet similaire à celui de la combustion des combustibles fossiles, sauf que la seule émission est l'hydrogène plus l'oxygène-eau.
Semblable à ces sachets de gel de silice que vous trouvez dans les produits emballés, une équipe d'ingénieurs chimistes en Australie a développé un gel hygroscopique qui absorbe l'humidité de l'air. Une fois à l'intérieur du gel, il est divisé par électrolyse en hydrogène et oxygène.
Dix pieds carrés de matériau peuvent produire 24 gallons d'hydrogène pur par heure, et les scientifiques calculent que 100 pieds carrés peuvent remplacer le gaz naturel pour toute une maison familiale.
'Ce module peut fonctionner dans un environnement extrêmement sec avec une humidité relative de 4 %, surmontant les problèmes d'approvisionnement en eau et produisant de l'hydrogène vert de manière durable avec un impact minimal sur l'environnement', les auteurs écrivent . 'Les modules peuvent être facilement mis à l'échelle pour fournir de l'hydrogène à des zones éloignées, (semi-) arides et dispersées.'
L'Allemagne a remplacé certaines des locomotives diesel utilisées sur ses trains régionaux et de marchandises par des celles alimentées à l'hydrogène , tandis que la Nouvelle-Zélande tente de hydrogéniser des tronçons de son réseau routier pour faciliter les 18 roues à hydrogène.
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